sistema ferroviário linear ATH8

Comparado com o módulo incorporado SMC: o canal e a base estão conectados, o canal interno do slide linear do módulo e a base são correspondentes pelo slot do cartão, e o canal pode se estender e se mover livremente, porque o canal e a base não são firmemente preso, afetando a precisão da corrida. O canal DTH e a base da empresa usam a cola desenvolvida por módulos lineares especiais para garantir que a base e o canal estejam de perto. Garanta a precisão em execução do módulo. Dduade e processo do canal, o canal SMC não foi refinado e no solo, mas a forma é extrudada, a precisão da forma do canal não é garantida e a dureza do canal é menor que o grau de HRC58-62. Depois que o módulo funciona por um longo tempo, haverá lacunas. O fabricante do módulo linear adota uma máquina de retificação de precisão para a retificação única de formação. A precisão da forma do canal é controlada em 0,005 mm e a dureza do módulo linear é de 58 a 62 graus na HRC. As características do slide do módulo garantem a precisão da operação de longo prazo do módulo. O assento em movimento e o material do canal Toyo em movimento e o material do canal são apenas aço carbono. Precisão ultra-alta: o modo de acionamento direto elimina a necessidade de um acionamento de mecanismo adicional, eliminando as lacunas e os erros acumulados causados ​​por mecanismos adicionais. A precisão do posicionamento repetível pode atingir ± 0,002 mm. Alta aceleração e desaceleração e alta velocidade: aceleração grande até 3g e alta velocidade até 2500 mm/s. Projeto à prova de poeira: o DMR135 adota a estrutura de proteção do labirinto, o DMR80 adota a estrutura de tira de aço à prova de poeira totalmente fechada para melhorar efetivamente o efeito à prova de poeira.